人吉温泉女将だより

今年も人吉球磨地方に春を告げる「人吉球磨のひなまつり」が開催です。 2月1日、青井阿蘇神社で行われたオープニングイベントに会員揃って出席しました。 開会までの時間は一般参加者の皆様に抹茶のおもてなしなどをしました。 さくら会では「ひな御膳」「ひな会席」「ひなの宿」などを各会員それぞれで取り組みます。 3月31日までのこの期間に人吉球磨へ足をお運びください。

 12月16日京都で開催された全国京都会議、通常総会に参加しました。今回は松岡市長も同行。来年度人吉にて会議開催が決定しました。これを機会に、人吉市が小京都としてさらに認知され、観光に繋げられることが期待されます。

11月16日人吉駅前広場駐車場にて開催された「SL人吉・鉄道フェス2025」。 これは「SL人吉」の動態展示が始まることを記念したもので 人吉駅前に展示されている SL人吉が実際に動く姿を見ることができました。 さくら会も着物にピンクのハッピ姿で来場者へお茶とお菓子でのおもてなしをさせていただきました。

人吉藩相良氏の城下町として栄えた人吉市。 その中心に静かにたたずむのが、人吉城址です。 人吉盆地に位置し、険しい山々に囲まれた人吉城址。 北側は球磨川、西側は胸川、東、南側は断崖という難攻不落の自然の要塞です。 明治４(１８７１)年の廃藩置県の後、城内の建物は立木とともに払い下げられ、石垣のみが残りました。 現在は、人吉城跡公園として地元住民の憩いの場となっており、春は桜、秋は紅葉と、季節ごとに違った表情を見せてくれるのも魅力です。 そして、この人吉城跡を訪れるなら、ぜひ立ち寄っていただきたいのが、城内にある「人吉城歴史館」。 2025年7月にリニューアルオープンしたばかりのこの施設では、人吉城の歴史や相良氏の治世について、映像や展示を通してわかりやすく学ぶことができます。 特に注目なのは、人吉城の全域を表した立体模型や、人吉城の見どころをまとめた大画面のパノラマ映像です。 また、発掘調査によって見つかった謎の地下室や出土品の数々も見もの。 人吉城の魅力を伝える盛りだくさんの展示に、思わず引き込まれること間違いなしです。 歴史好きの方はもちろん、家族連れの学び旅や、散策ついでの立ち寄りスポットとしてもおすすめ。 人吉のまち歩きが、ぐっと奥深い体験になりますよ。 ※現在人吉城跡公園の一部エリアは石垣修理工事のため立入規制があります。訪れる際は案内板などをご確認ください。 【人吉城歴史館】 開館時間　9:00～17:00(入館は16:30) 観覧料　個人330円／高校生以下無料 休館日　毎週火曜日（祝日にあたるときは、その翌日）、年末年始（12月29日から翌年1月3日まで）

熊本県の山あい、球磨地域の北部に位置する五木村。 この村には、長い間、歌い継がれてきた子守唄があります。 それが、全国的に知られる「五木の子守唄」です。 この唄は、かつて“口減らし”として子守奉公に出された少女たちが、自らの境遇を嘆きながら口ずさんだといわれています。 厳しい暮らしのなかで生まれ、娘たちのあいだで自然と伝わってきた唄。 その歌詞や旋律にはいくつものバリエーションがあり、どれが「元歌」であるかは今も定かではありません。 昭和26年、ラジオから流れたアレンジ版が話題となったことで、「五木の子守唄」は全国に知られるようになりました。 そんな五木の子守唄のふるさと・五木村では、自然と歴史のどちらも楽しめるスポットがたくさんあります。 たとえば、村の歴史や文化を深く知りたい方には、「五木村歴史文化交流館 ヒストリアテラス五木谷」がおすすめ。 かつての暮らしや文化を、資料や展示映像でわかりやすく紹介しています。 また、「子守唄公園」では、子守をする娘の彫刻や歌碑が静かにたたずみます。 歌碑のそばに立つと「五木の子守唄」が流れてきて、その旋律に耳を傾けていると、どこか遠い昔へと心が旅していくような感覚に。 さらに、公園内の「茅葺民家」では、昔の五木村の様子や五木の子守唄に関する映像が上映されており、より深く唄の世界に触れることができます。 五木の山々に抱かれながら、語り継がれた歌声に耳をすませてみてください。 きっと、旅の記憶にやさしく残る時間になるはずです。 【茅葺民家】 営業時間　9:00～17:00 休業日　年末年始 スタッフ不在の場合があります。詳しく知りたい場合は0966-37-2611(五木村観光情報センター)へお問い合わせください。

肥薩線は熊本県八代市の八代駅から鹿児島県霧島市の隼人駅までを結ぶ、全長124.2キロメートルのローカル線です。 明治後半、日本が近代化へと突き進む時代に着工し、昭和初期には肥後（熊本）と薩摩（鹿児島）をつなぐ路線として「肥薩線」と呼ばれるようになりました。 沿線には、今なお100年前と変わらぬ趣の駅舎が点在し、車窓からは日本三急流のひとつ、球磨川に沿って美しい渓谷美が広がります。 特に人吉駅から吉松駅の間には、当時の最先端技術で建設された産業遺産──矢岳第一トンネル、ループ線、スイッチバック──など、鉄道遺産としても貴重な見どころが点在しています。 さらに、車窓から広がるのは日本三大車窓のひとつとされる絶景。えびの高原や霧島連山の壮大な風景が旅人を迎えてくれます。 しかし、令和2年7月の豪雨災害により、八代駅〜吉松駅間は現在も運休中。 完全な復旧は未定ですが、沿線の町々では再び列車が走る日を願い、復旧への想いがつながれています。 100年の歴史とロマンが詰まった肥薩線。 再び全線で列車が走り出すその日まで、私たちも見守っていきたいですね。